今日消息！开源力量崛起！傅盛力赞阿里云大模型：超越闭源指日可待

开源力量崛起！傅盛力赞阿里云大模型：超越闭源指日可待

北京，2024年6月16日 - 近日，阿里云发布了其最新开源模型Qwen2-72B，该模型参数规模达到720亿，性能超过了美国最强的开源模型Llama3-70B，也超过了众多国内闭源大模型。这一消息在业界引起了广泛关注，也引发了对开源大模型与闭源大模型未来发展趋势的讨论。

对此，猎豹移动董事长兼CEO、猎户星空董事长傅盛发表了看法。他表示，阿里云发布的Qwen2-72B开源模型能力已经超越了国内绝大多数闭源模型，这表明了开源大模型的巨大潜力。

傅盛认为，开源大模型和闭源大模型各有优劣。闭源大模型拥有强大的资金和技术支持，能够快速迭代更新，但在数据和算法方面存在一定限制。而开源大模型则具有开放透明、易于协作的特点，能够汇聚来自全球各地的开发者和研究人员的力量，不断推动模型的进步。

从长远来看，傅盛认为开源大模型的能力将超越闭源大模型。主要原因在于开源并不是简单的做雷锋，而是结合自己的商业模式，结合能够形成社区的反馈能力的一套战略部署。 开源大模型的社区能够持续贡献新的代码和数据，并对模型进行改进，这将使模型的性能和能力得到不断提升。

此外，开源大模型还具有更强的通用性和可扩展性。 由于代码是公开的，任何人都可以对其进行修改和使用，这使得开源大模型能够更广泛地应用于各种场景。

当然，开源大模型也存在一些挑战。 首先，开源社区的管理和维护需要大量的精力和资源。其次，开源模型的质量和可靠性难以保证。

尽管存在挑战，但傅盛依然对开源大模型的未来发展充满信心。他呼吁更多的企业和开发者加入到开源大模型的社区中，共同推动开源大模型的发展和进步。

以下是傅盛对开源大模型未来发展的几点建议：

• 加强开源社区的建设，提高社区的管理水平和运营效率。
• 建立完善的代码质量和安全机制，确保开源模型的质量和可靠性。
• 探索开源商业模式，为开源大模型的可持续发展提供动力。

随着开源大模型的不断发展，其将对各行各业产生深远的影响。 在未来，开源大模型有望成为人工智能发展的重要引擎，推动人工智能技术取得更大的突破。

不惧欧盟“下手”！比亚迪创年内新高！

北京，2024年6月14日 - 6月13日，比亚迪（SZ002599）股价强势上涨6%，收于282.8元/股，创下年内新高。比亚迪股价上涨的背后，是其强劲的业绩表现和光明的市场前景。

业绩亮眼，展现强大发展势头

近日，比亚迪发布了2023年年报。报告期内，公司实现营业收入6023.15亿元，同比增长42.04%；实现归母净利润300.41亿元，同比增长80.72%。其中，汽车业务实现营业收入5080.59亿元，同比增长62.78%；电池业务实现营业收入760.71亿元，同比增长23.56%。

比亚迪的亮眼业绩，得益于其在新能源汽车和电池领域的领先优势。在新能源汽车领域，比亚迪已成为全球最大的新能源汽车制造商，产品涵盖乘用车、商用车和专用车等。在电池领域，比亚迪的刀片电池技术拥有领先优势，并已广泛应用于其新能源汽车和储能产品中。

欧盟政策利好，海外市场前景广阔

近期，欧盟发布了一系列利好新能源汽车发展的政策措施，这将进一步推动欧洲新能源汽车市场快速增长。比亚迪作为全球领先的新能源汽车制造商，将充分受益于这一政策红利。

目前，比亚迪已在欧洲多个国家建立了业务，并取得了良好的市场表现。未来，比亚迪将继续加大海外市场拓展力度，进一步提升全球市场份额。

机构看好，未来股价有望继续上行

多家机构对比亚迪的未来发展前景表示看好，并预测其股价有望继续上行。

中信证券表示，比亚迪在新能源汽车和电池领域拥有领先优势，未来发展潜力巨大，预计公司2024年归母净利润将达到500亿元，同比增长66.5%。

国泰君安表示，比亚迪是全球新能源汽车行业的龙头企业，在新能源汽车和电池领域拥有核心技术，未来有望继续保持快速增长。

总体而言，比亚迪的基本面和市场前景都十分看好，股价有望继续创出新高。

以下是一些关于比亚迪的额外信息：

• 比亚迪将于2024年下半年推出全新高端汽车品牌。
• 比亚迪正积极布局海外市场，计划在未来三年内将海外市场销量提升至100万辆。
• 有分析人士认为，比亚迪未来有望成为全球市值最高的汽车公司。

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